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  消防车辆制动性能热衰退对行车安全的危害与预防措施


  消防车辆的制动性能直接影响着行车安全,同时制约着消防车辆动力性是否能有效发挥。消防车辆行驶过程中发生的交通事故通常与车辆制动距离太长、紧急制动时易侧滑等情况有关,因此消防车辆的制动性能对消防车辆的行驶安全具有重要保障。


  根据公安部交通管理局通报数据,消防车制动性能热衰退造成的交通安全问题已成为我国重大交通事故的关注焦点之一。如何有效地预防消防车制动性能热衰退引发安全问题,将成为提高安全行车的重要举措。
消防车辆制动性能热衰退对行车安全的危害与预防措施



  消防车辆的制动系统在高速、短时间内重复制动或下长坡时连续制动的情况下,制动器温度达到200℃以上时,制动接触面的有机物受高温发生分解,其分解物在接触面间形成“润滑”薄膜,降低接触面的摩擦系数,使消防车制动性能显著下降,此现象称为制动性能热衰退。


  相关研究表明,当消防车制动器内壁温度达250℃左右时,制动性能开始下降,出现前期制动器热衰退;当温度超过600℃时,接触面材料发生更加剧烈的分解反应,大量的分解物使两接触面发生“分离”现象,从而失去制动性能。

消防车辆制动性能热衰退对行车安全的危害与预防措施
  消防车辆的制动器按结构可分为鼓式制动器和盘式制动器两类,


  其主要特点如下:


  1.鼓式制动器


  鼓式制动是最先应用在消防车辆上的制动系统,制动鼓安装在轮毂上并跟着车轮一起转动,当收到制动信号时,制动活塞推动制动片与制动鼓产生摩擦,实现车辆制动。


  优势:鼓式制动构件少,制造成本较低,制动时产生自增力作用,绝对制动力大。


  缺点:①散热性差,热衰退现象明显;


  ②封闭的制动装置,冷却难度大。
消防车辆制动性能热衰退对行车安全的危害与预防措施

  2.盘式制动器


  盘式制动是以静止的制动片,夹住随轮毂转动的制动盘以产生摩擦,达到制动效果。


  优势:①散热性良好,不易造成热衰退现象;


  ②反应快,制动力均匀,冷却性好;


  ③构造简单,易于维修。


  缺点:①绝对制动力低于鼓式制动,缺少自增力;


  ②零件的更换频率高,增加维护费用;


  ③难以实现消防车辆驻车制动,后轮盘式制动的大、重车型,需加设鼓式驻车制动装置。综上所述,鼓式制动器抗热衰退性差,非长时间连续、频繁制动,鼓式制动有一定优势。盘式制动抗热衰退性好,但制动力比鼓式制动器小,需通过增大摩擦接触面积以产生更大的制动力。


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