电动消防车

小型消防车

微型消防车

设为首页 | 加入收藏 | 网站地图
产品展示
  消防车水龙的发展


  在动力机械诞生之前,手揿泵浦沿用了很长一段时期。


  早年的手揿泵浦全是往复活塞式结构,尽管从历史记载看,比较像样的手揿式水龙自18世纪才开始出现,但掌握这种柱塞泵原理的历史却要悠久得多。

消防车水龙的发展
  早在公元前200年左右,埃及亚历山大的底西伯斯(Ctesibius)发明了最早的水泵,即一种黄铜制唧筒。在缸筒中装有可上下往复移动的柱塞,靠人力操作泵水(见图1)。这种唧筒式水泵曾传到古希腊、古罗马等地,但由于当时宗教迷信盛行,阻碍了新技术的诞生与传播。直到16世纪,欧洲人翻译古希腊人维特罗维斯(Vitruvius)和黑路(Hero)的著作时,这种古代泵浦原理才重见光明,这也为17世纪中叶制造单缸、双缸人力驱动柱塞泵打下了基础。


  我国也是四大文明古国之一,根据《武经总要》记载,在北宋时代(960~1127年)就开始制作竹质唧筒。但封建社会阻碍了科技的发展,直到明代末年(1644年前),西方技术开始传人我国,才引起国人重视。清代初的王徽在《远西奇器》图说中介绍和推广了上述洋唧筒——“水龙”。
消防车水龙的发展

  早期柱塞泵水龙,需要几十个人协力操作,靠杠杆使活塞完成每分钟60~100次上下往复的泵水运动。英国以及全世界最早的消防器具制造商是梅里韦瑟公司(Merry Weather),它在1692年就开始生产当时唯一的专用消防器材——皮革消防水桶。那时消防供水就主要依靠多人组成水桶大队,可直接用此水桶去灭火,而更多的是人们排队传递水桶给柱塞泵供水。解放前夕,许多人在中国农村或许曾亲眼见过类似的人海灭火战术。


  公元1725年,英国人理查德·纽夏姆(Richard Newsham)试制出图2所示的消防水龙。1730年美国
人也试制成手揿式泵浦,1731年又从英国引进了纽夏姆产品。日本消防队在荷兰人的指导下,也试制了这种手揿式消防泵。从德国北莱茵·威斯特法伦州亚琛市档案馆的教会登记簿上的记载来看,德国拜恩州普法耳辛的彼得·比杜威及安娜·霍夫曼家族企业,从1738年8月2日起也取得了制造手揿水龙的生产许可权。


  可以说,最初的手揿水龙没有吸水管,靠皮桶大队供水。出水也很简单,靠一支喷枪(或炮)。到了19世纪中叶,手揿水龙制造技术日臻完善,有了吸水管,也有较短的出水管,而且改进了杠杆,找到了省力的窍门。
消防车水龙的发展

  1842年11月2日,卡尔·梅茨在海德堡成立消防车器材工厂,为乡镇、农村生产消防车及灭火器材,打下了企业后来为全世界生产、供应各种举高消防车及其他专用消防车的基础。卡尔·梅茨于1877年10月31日去世,享年59岁。实业家(商人)古斯塔夫·威尔肯斯(Gustav Wilkens)以及工程师威廉海姆·铝克(Wilhelm Rucker)接管了该公司。在到1893年,该公司又由海德堡的库尔特(Kurt)及亨利·麦奎特(Henry Maquet)以及在柏林的哈衣恩利希·梅耶(Heinrich Meyer)共同接办。


  1852年就存在的俄国列斯涅尔铸铁及锅炉工厂,他们也生产这种手揿式消防泵,据统计在战争年代1914年之前,全俄共有6020台手揿水龙。从莱比锡档案查看,莱比锡的G.A.约克(Jauck)工厂记录更完整。1876年的手册记载,当时几乎生产过3 300台手揿消防泵:1868年170台;1869年228台;在1870及1871年的战争年代超过200台;1872年400台;1873年427台;1874年482台及1875年427台。在工业不发达的当时,这样的生产批量已经很可观了。


版权所有: 2010-2018 All Rights Reserved
地址:山东省济宁市高新区海川路滨河科技园杰威迅工业园内 电话:18953772039(王经理)