电动消防车

小型消防车

微型消防车

设为首页 | 加入收藏 | 网站地图
产品展示
 消防车的结构零件研究现状


  随着消防车建模软件和有限元软件的不断发展,以及节约成本和时间的考虑,越来越多的消防车的结构零件选择用建模仿真的方式进行研究。陈效华、刘心文两位学者对微型消防车驱动桥进行探讨,建立了有限元模型,得出结果,驱动桥壳在部分区域发生了集中应力现象,经过改进后实验发现没有出现裂纹。重庆大学的褚志刚、邓兆祥对驱动桥壳进行强度和刚度的校核,校核结果表明桥壳的静态性能合理,动强度不足,桥壳的中部的动应力最大,仿真结果与实际相符。
消防车的结构零件研究现状

  近年来,消防车车架的结构设计渐渐地由传统的经验设计方法变成了现代的设计方法,例如模态试验法、有限元分析法等。其中,有限元方法已经逐步成为了建立有限元模型、模拟车架的主要分析途径,并已逐渐走向成熟。重庆公路科学研究所的唐光武、金睿臣、宋健等人运用模态理论对进行使用的驱动桥壳进行模态分析,结果得到消防车驱动桥壳 1-6 阶的固有频率以及其相对应的振动模型。合肥工业大学的牛忠荣、林正祥等人采用紧急制动工况为典型工况,运用有限元分析软件  ANSYS  对消防车车辆驱动桥壳进行了有限元分析。


  清华大学的李亮、宋健等人对消防车车辆的驱动桥壳建立了有限元模型,不同于其他的是消防车模型带有焊缝,接着对其进行了疲劳寿命分析,仿真所得到结果与通过台架试验所测得的寿命基本一致,这也证明了有限元分析的合理性。

消防车的结构零件研究现状
  合肥工业大学的张代胜、刘丹等人对重型载货消防车车架进行了建模以及有限元分析,其对车架进行了非常完整的动态分析,其建立的模态分析——灵敏度分析——优化分析过程可以相对应的适用于其它车型的相关研究,能够给进行同样类型研究的学者一定的参考依据。清华大学的文凌波、王会义和宋健等人建立桥壳的有限元模型,对建好的有限元模型进行了疲劳寿命分析,同时分析了桥壳在不同情况下的结构形式,所得到的仿真分析结果与实际的实验结果相符 。


  吴百朋,赵栋杰,楚晓华,基于有限元方法对消防车车架的性能进行了仿真分析;何耀民,曾桂香,胡少伟利用有限元方法,计算了消防车的车架的固有频率和振型,并对其进行了动态特性分析李育文,杨绍甫,马宇,陈国华运用有限元方法,对车架进行扭转试验,研究了车架在动态特性下的谐响特性;


  赵义运用有限元软件 ANSYS 搭建了多功能森林消防车车架的有限元模型,并对该车架进行了静力学分析、模态分析,根据得到的结果再对车架进行优化设计,最后利用有限元软件对优化的方案进行结构强度分析来验证方案的合理性;张铁山,胡建立,唐云,常健对消防车的车架进行了有限元建模,进行静态工况计算分析同时也进行了动态分析,将试验结果和计算结果进行比较分析之后得出了消防车车架应力和变形的数值及规律。
消防车的结构零件研究现状

  (1)提出多功能森林消防车的总体设计构想,阐述多功能森林消防车的功能设计,根据技术指标对动力装置参数和底盘进行选配,从消防车形式、尺寸参数、质量参数、轮胎和整车总体布置对消防车进行总体的设计。


  (2)基于整车的总体设计要求,对消防车前部的顶撞装置、后部的开沟器和车箱结构进行结构设计。依据部件的结构功能与要求,确定结构方案,并利用有限元对部件进行强度校核。同时对选用底盘中的消防车车架和消防车驱动桥壳在车身结构改进后的工况下进行有限元静态分析。并对关键承载零件桥壳、车架和车箱分别进行模态分析和疲劳寿命分析。


  (3)对消防车的重心参数进行分析。应用 Cruise 软件建立消防车的整车模型,对其动力性和经济性进行分析。对消防车的通过性能和侧翻性能进行分析。



版权所有: 2010-2018 All Rights Reserved
地址:山东省济宁市高新区海川路滨河科技园杰威迅工业园内 电话:18953772039(王经理)