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小型消防车

微型消防车

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  细水喷雾灭火系统应用于微型消防车上,该微型消防车的排烟通风机安装在车头后部的车载工作台上,在风机的出风口安装多个水雾喷头,通过强大的驱动功率使通风机产生强风,依靠风扇转子叶片和整流系统在火场建立一个定向的流场,从雾化喷嘴喷出的水滴受到气流冲击进一步雾化成微小的水滴后被气流输送到较远处的着火点,水被雾化成微小水滴后可以覆盖更大的面积并迅速蒸发吸热,由此发挥出更强的灭火能力。该消防车的通风机、水泵、通风机车载工作台的旋转、工作台的升降、通风机的俯仰全部由液压系统控制。

微型消防车强力水雾排烟的液压系统设计

  微型消防车工作时烟雾大、灰尘多,因此通风机动力回路采用由液压泵3与液压马达6组成的闭式回路,以免油液被污染。通风机采用液压马达直联驱动,为了使通风机工作时油液能顺利进人液压马达6驱动风机旋转,而通风机不工作时又能节省能量,因此采用了一个位置机能为M型,另一位置机能为x型的二位四通电磁换向阀9来实现通风机启停运动的切换。在消防救援工作中通风机的风力应根据灾情进行调节,风力的调节可通过节流阀5来调节液压马达的回油量,达到调节马达及通风机转速,即调节通风机风力大小的目的。在马达转速很低时,节流阀的通流面积要调得很小,为了避免面积过小、节流口堵塞时回油路上的液压力升高,在节流阀侧边并联了一个单向阀7,这样当节流口堵塞时,单向阀7就会打开,通过溢流阀8进行卸荷,以保护液压元件免受损坏。

微型消防车强力水雾排烟的液压系统设计

  在液压系统中,液压控制阀用来控制系统中的压力、流量及油液的运动方向。根据系统的最大工作压力和通过阀的实际最大流量,由设计手册和产品样本来选择阀的规格和型号,被选定阀的额定压力和额定流量应略大于或等于系统的最大工作压力和阀的实际流量,可避免阀产生液压卡紧和液动力,避免对阀的工作品质产生不良影响。

微型消防车强力水雾排烟的液压系统设计

  该系统完全实现了风量大、风压高、风速快、风雾射程远、灭火速度快、灭火效率高,且操作和维护简单、方便。


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