电动消防车

小型消防车

微型消防车

设为首页 | 加入收藏 | 网站地图
产品展示
  数字化小型消防车的组成及发展我国数字化小型消防车几点建议

  ( 1) 指挥系统。这是数字化小型消防车的神经中枢,一般由车载电脑、系统综合处理软件、数据库等组成。它主要功能是对车辆底盘、上装各分系统状况、外部感知设备等传输来各类信息进行收集、汇总、显示和自动处理,主要包括: 整车全信息监管、车辆战斗状态管理、基础数据维护管理,接收并处理车载信息,采集与传输装置上传的各状态数据信息,实现数据直观、简洁、可视化显示,存储所有接收数据,建立以警情为核心的作战信息关联档案,并实现灭火救援相关数据查询统计分析功能。

  ( 2) 控制系统。这是数字化小型消防车的“手脚”,一般由集中显示设备和控制设备等组成。它的主要功能是显示地理信息、底盘及上装系统状况、音视频信息、数据库查询结果等资料,并可向底盘及上装的各系统发出控制指令。
数字化小型消防车的组成及发展我国数字化小型消防车几点建议
  ( 3) 通信系统。这是数字化小型消防车的“神经脉络”,可分为内部通信系统和外部通信系统两类。内部通信系统包括 CAN,RS232,RS485,网络通信等数据通信 接 口 模 式,其 中 核 心 是 CAN 总 线 ( ControllerAreaNetwork) ,也称之为控制器局域网,CAN 总线是具有通信速率高、容易实现、且性价比高等诸多特点的一种已形成国际标准的现场总线。它具有突出的可靠性、实时性和灵活性。小型消防车包括底盘、水泵等上装系统的控制点比较分散。CAN 总线通过遍布全车的数据采集、控制装置,将各种操作数据及车辆运行数据发送到“总线”上,这些数据不会指定唯一的接受者,凡是需要这些数据的接收端都可以从“总线”上读取需要的信息。同时 CAN 总线传输数据非常快,可以达到每秒传输 32bytes 有效数据,并能有效保证数据的实效性和准确性,从而大量减少了线束的数量,减低了故障发生的可能性。这些特点决定了它作为内部通信系统核心的地位。外部通信系统主要指各类有线或无线通信网络( GPRS,3G 等) ,包括远距离宽带数据传输装置、近距离蓝牙、wifi 数据传输装置等,其主要功能是将数字化小型消防车电脑及数据库的各项内部信息传输到外部网络,同时接收外部控制系统的信息和指令。

  ( 4) 监控、侦查系统。这是数字化小型消防车的耳目。一般有 GPS 定位系统、电子气象仪、音视频监视系统以及各类车载数据采集传感器等组成。其主要作用是全面了解灭火救援现场的地理环境、气象情况、灾害现场实时语音图像,以及车辆各系统的工作状况等。
数字化小型消防车的组成及发展我国数字化小型消防车几点建议
  建议

  ( 1) 尽快制定数字化小型消防车接口、通信协议等关键国家或行业标准。目前各企业开发研制的小型消防车采集、显示、控制系统的接口方式、通信协议还不尽统一,这给不同企业产品集成、部队培训、使用和后勤保障带来了极大不便,尽快制定统一的小型消防车数字化标准显得越来越必要。

  ( 2) 统一开发研制车载电脑控制终端集成软件。小型消防车的各类信息的采集、传输不是难题,合理、有效、方便的将各类信息集成在单一终端上进行显示、切换和有效控制是数字化小型消防车的核心问题。应根据消防部队的使用习惯集中开发应用软件便于部队学习掌握和有效使用。

  ( 3) 全面推行车载设备数据采集、显示、控制系统的数字化工作。目前,还有相当一部分企业的上装数据采集、显示及控制没有实现数字化,从产品设计的源头上推动数字化是发展我国数字化小型消防车的基础。
数字化小型消防车的组成及发展我国数字化小型消防车几点建议
  ( 4) 大力推广使用采用开放式 CAN 总线的消防车底盘。CAN 总线的突出优点是在具有 CAN 功能的控制器、传感器和执行器的支持下,繁琐的现场连线被单一的、简洁的现场总线网络所代替,系统的设计更加灵活、信号传输质量也大幅提高。可以说 CAN 总线是小型消防车整车数字化的基础。

  ( 5) 正确把握数字化的尺度。同小型消防车专用底盘一样,不是所有的小型消防车都要推行全面的数字化。从消防部队现实情况看,目前的重点应该是城市主战消防车,或者说消防中队头车应尽快实现全数字化。其他小型消防车辆可以根据实际情况进行部分数字化改造,如重型泡沫小型消防车仅实现水、泡沫系统的数字化就已经能够满足现实需求,部分专勤、战勤保障小型消防车可延缓数字化改造工作。



版权所有: 2010-2018 All Rights Reserved
地址:山东省济宁市高新区海川路滨河科技园杰威迅工业园内 电话:18953772039(王经理)