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 浅谈举高小型消防车的验收与培训

 

  随着经济建设快速发展,高层建筑数量不断增加、规模不断增大。据不完全统计,我国现有高层建筑数量超过 25 万栋。为了应对高层建筑火灾,公安消防部队不断加强举高小型消防车建设力度,至 2013 年底,共配备举高小型消防车 4 000 余辆,绝大多数执勤消防中队都配备了举高小型消防车。因此,举高小型消防车已经成为消防部队主要作战车辆之一,并在灭火救援战斗中发挥着越来越重要的作用。但是,从装备技术大检查和技术服务下基层活动的情况看,有的执勤消防中队配备的举高小型消防车并没有发挥出应有的作用,主要原因之一是对举高小型消防车的验收培训工作重视程度不够。下面结合举高小型消防车的特点和所掌握的情况,对举高消防车验收培训工作进行分析,并就如何做好相应工作提出了建议。

 

  1 举高小型消防车验收培训工作的主要目的

 

  作为灭火救援的主要战斗装备之一,举高小型消防车必须始终处于完整好用状态,并能够熟练进行各项功能操作。但是,由于制造商的设计制造水平和质量控制能力参差不齐,新购举高小型消防车的质量效能不一定符合技术标准和技术合同的规定要求,必须组织进行接车验收。与其他小型消防车辆相比,举高小型消防车在结构能及安全性、可靠性等方面有许多特殊的要求,操作技术更为复杂,维护保养更为苛刻,必须组织开展相应培训。举高小型消防车验收培训工作的主要目的有 3 个方面: ①确保举新购高小型消防车的质量性能符合技术标准和技术合同的规定要求; ②使基层官兵掌握车辆的结构原理、性能特点、主要作用、适用范围和注意事项等方面的基础知识。③使车辆驾驶员及管理人员熟悉各种功能操作、会进行常规维护保养及排除一般技术故障。

 浅谈举高小型消防车的验收与培训

  2 举高小型消防车验收培训工作的主要内容

 

  1) 接车验收

 

  主要目的是防止举高小型消防车在产品设计和质量性能上出现问题而影响装备效能发挥。根据举高小型消防车技术标准要求,结合验收工作实际开展情况,举高消防车接车验收一般包括 3 个方面的内容。

 

  ( 1) 资料性验收。主要目的是防止因技术资料不全或不符合要求,从而影响操作使用、日常维护保养和一般故障排除等。①产品合法性检查。为了确保交付车辆的合法性,一般在采购前就对拟采购举高小型消防车的强制性认证证书( 即 3C 证书) 的真实性和有效性进行了检查,主要方法是通过中国消防产品信息网进行核对。但如果 3C 证书是在交车时提供的话,就应当在验收时按照上述方法进行检查。②资料完整性检查。对照技术标准和技术合同文本,逐项检查有关技术资料,特别是要注意应当提供的底盘、上装及车载器材设备的操作使用说明书、修理手册、零部件目录等是否齐全,内容有没有漏项。③资料准确性检查。即使提供的资料齐全,也还要检查资料及铭牌等的内容是否准确、使用的文字是否符合约定,以及技术指标是否符合技术标准和技术合同文本的规定。

 

  ( 2) 一致性验收。主要目的是通过检查交付车辆的设计、上装与认证车型及技术合同要求是否一致,防止出现“货不对版”①检查车辆的整体结构尺寸、系统功能设置、器材厢体设计、上装及臂( 梯) 架材质等与认证检验报告和技术合同是否一致,必要时还可以与相关的图纸、照片进行对比,核查车辆结构及系统型号是否符合要求。②对系统部件及随车器材逐一进行点验和核对,特别是底盘、发动机、变速箱、取力器、消防泵、消防炮、发电机、工作斗、支腿、辅助控制装置等关键系统或部件,检查品种、数量及规格型号与技术合同和认证检验报告要求是否一致。

 

  ( 3) 功能性验收。主要目的是检验举高小型消防车的灭火作战效能及安全性和可靠性。除对车辆的行驶性能进行验收外,还应按照技术标准、认证检验报告以及技术合同文本,对举高小型消防车的支撑、举升、操控、消防炮、应急警报、应急收臂( 梯) 等方面的性能就地进行测试。这些功能性测试对检验举高小型消防车的作战效能以及安全性、可靠性等具有非常重要的意义,决不能敷衍了事。

 

  2) 接车培训

 

  新购举高小型消防车交付时,除根据国家法律法规认真进行验收外,还应及时开展相关的培训工作。这种培训主要是根据技术合同,由销售方的技术人员按照售后服务条款对基层部队有关人员进行培训,一般在接车验收的同时开展,如有必要,还可请其他专家参与指导培训。

 

  ( 1) 常规培训。①基本知识培训,如结构组成、工作原理、主要作用、适用范围、基本操作、注意事项等。②基本操作培训,如车辆的发动、行驶、驻车、支撑、照明、举升、旋转、出液,以及相应功能的手动与遥控操作等。

 

  ( 2) 专项培训。①结合功能特点和注意事项,开展关于举高小型消防车安全性和可靠性方面的培训,避免在训练和战斗中出现安全事故。②结合举高小型消防车的工作原理和作战功能,开展实战模拟操作培训,以便在实战中最大限度地发挥效能。除进行不同高度、不同角度及不同方式的射液灭 A,B 类实体火( 真火) 培训外,还应进行错层救援、跨越救援、探底救援、器材输送、高层供水等方面的模拟培训。③结合举高小型消防车的结构特点和容易出现的常见故障,开展日常维护保养和一般故障排除培训,条件许可时,还可以开展较为简单的维修培训,力争使举高小型消防车始终处于完整好用状态。

 

  3) 日常培训

 

  举高小型消防车结构功能复杂,对安全性和可靠性要求高,操作和维保人员必须要详细了解车辆结构和注意事项,牢固掌握工作原理,熟练掌握各种操作,及时开展维护保养和排除技术故障,只有这样,才能始终处于完整好用状态,在灭火救援实战中最大限度地发挥作战效能。否则,举高小型消防车容易处于“带病”状态,甚至长期被“非战斗减员” 即使状态良好,也会因为操作不熟练,而将实战功能大打折扣。因此,验收培训后,还要结合实际情况,经常性开展举高小型消防车操作使用、维护保养、故障排除等方面的训练和培训,落实好车场日有关规定,规范举高小型消防车的维护保养程序。

 浅谈举高小型消防车的验收与培训

  3 举高小型消防车验收培训工作存在的问题

 

  1) 对举高小型消防车的验收不重视

 

  根据法律法规规定,我国对举高小型消防车辆实施强制性产品认证的市场准入制度。但是,取得强制性认证证书( 3C 证书) ,只能说明生产商具备生产、销售该类小型消防车辆的能力和资格,并不能保证销售给消防部队的小型消防车辆一定能符合法律法规、技术标准和技术合同要求。对于这一重要问题,部分基层消防部队还没有认识清楚,甚至错误地认为,只要获得了 3C 证书,小型消防车就合格了,没有必要进行验收,即使验收,也只是眼观手摸、走走过场,仅仅是停留在看外观、点数量,以及发动车辆、启动水泵等低层面上。这种错误认识的危害性是很大的,尤其是像举高小型消防车等对车辆安全性、可靠性具有特殊要求的小型消防车辆。

 

  ( 1) 不能发现产品的设计、上装与认证车型及技术合同要求是否一致。举高小型消防车有国家标准,新购的举高小型消防车应当经过 3C 认证,车辆结构设计与上装应与认证车型一致,随车器材品种、数量应与技术合同要求一致。如果不认真验收,容易出现“货不对版”的问题,如底盘、发动机、变速箱、取力器、消防炮与技术合同不一致,没有支腿或支腿数量少,没有按照技术合同设置消防泵和发电机等。

 

  ( 2) 不能发现关键系统设施是否符合技术标准要求和认证检验报告结论。除电气、制动、冷却、润滑、传动、消防等基本系统设施外,举高小型消防车还有液压举升系统、应急收臂系统、应急警报系统、高压水炮系统、高空操控系统等关键系统,这些关键系统不仅要符合技术标准要求,而且还要与认证检验报告的数据和结果相符合。如不认真验收,容易出现应急收臂功能、工作斗承载能力、应急警报功能、高压水泡流量等达不到技术标准或技术合同要求等问题。

 

  ( 3) 不能发现有关重要的文字资料是否齐全和符合技术合同要求。底盘、上装及车载器材设备的操作使用说明书、修理手册、零部件目录等资料,对于日常维护保养和一般故障排除具有非常重要的作用,这些资料应当齐全且符合技术合同的要求。如不认真验收,容易出现资料不齐全,未按技术合同要求将有关文字资料翻译成中文、翻译不准确、翻译不完整等问题,给操作使用、维护保养、故障排除及维修等造成极大困难。

 

  2) 对举高小型消防车的培训太简单

 

  与罐类小型消防车相比,举高小型消防车在安全控制、操作使用、维护保养等方面的技术要求更高。但是,一些基层部队干部的责任心和学习培训主动性不太强,致使对举高小型消防车的培训太简单。

 

  ( 1) 未认真组织进行验收培训。根据技术合同要求,举高小型消防车验收合格后紧接着的一项重要工作,就是由销售商对部队有关人员进行培训。但是,部分基层部队干部不仅对验收工作不重视,而且对验收后进行的培训工作也不重视,将培训交给销售商和驾驶员后,就当甩手掌柜,既不对培训内容是否系统、全面把关,也不对培训效果是否符合要求过问,有的甚至还不为培训提供相应条件,导致培训内容不全、培训时间不足、培训质量不高等情况非常严重,特别是对于维护保养、应急 操 作、故障排除等方面的培训经常“ 斤少两”。

 

  ( 2) 未开展经常性的操作训练。由于结构和功能特殊以及对安全性和可靠性要求高,举高小型消防车操作使用比较复杂,只有经常性的开展操作训练,才能熟练掌握各项操控动作,在灭火救援战斗中发挥应有作用。但是,有的基层部队认为举高小型消防车价格昂贵,操作起来还很危险,如果开战经常性训练,既担心自己和他人的生命危险,又担心训练过程中出现故障不会排除,更担心维修费用高而受到严厉批评,甚至还担心扣除福利待遇和影响晋升,因而不愿意开展经常性培训,导致官兵对工作原理、性能特点、突出作用、适用范围、注意事项等缺乏了解,操作不熟练、维保不到位、故障难排除等问题比较普遍。

 

  ( 3) 参加培训的人员数量太少。由于对举高消防车的重要性和特殊性认识不足,部分基层部队往往只是交代某个驾驶员参与举高小型消防车的培训。但是,每个消防员都有生病的时候,都有休假的权利,也有退役的自由,如果一个执勤消防中队只有 1 ~ 2 名人员经过举高小型消防车培训的话,很有可能在发生火灾后连 1 个熟练操作举高小型消防车的人也没有。另外,举高小型消防车的维护保养和故障排除也是一项技术含量较高的工作,需要多人合作才能完成,如参与培训的人员太少,将会严重降低日常维护保养的质量和排除一般故障的能力。

 

  4 对举高小型消防车验收培训工作的建议

 

  1) 加强组织领导,突出专家作用

 

  举高小型消防车验收培训工作不仅直接影响到部队的灭火救援战斗力,而且事关人民群众和消防员自身的生命安全,必须加强对举高小型消防车接车验收培训工作的组织领导,防止走过场。一般情况下,支队分管领导或后勤部门的主要领导要亲自挂帅,大队、特别是执勤中队的主官要直接参与。为了提高验收工作质量和培训工作成效,对于技术含量高、结构复杂的举高小型消防车的验收培训工作,应当邀请相关领域的专家参与,在专家的指导下开展工作。

 

  2) 制定工作方案,落实人员责任

 

  为提高举高小型消防车验收培训工作效率,在工作开展前,应当制定好相应的工作方案。①提前做好相关准备。如提前收集相关的资料、并对资料的合法性和有效性进行核实; 提前准备好相应的仪器设备和工具,必要时还要提前进行计量。②规范工作程序。举高消防车验收培训工作环节多、技术含量高,应当结合车辆特点、工作内容和场地条件,按照合理的程序步骤逐个进行。必要时,应在具备条件的总队或支队培训基地进行。③落实人员责任。举高小型消防车验收培训工作内容多、任务重,应当根据岗位特点和业务水平,做好分工、落实责任,充分发挥装备管理干部、装备质检员及装备技师的作用。一般情况下,应当邀请战训部门的人员参加。④进行培训考核。验收培训结束后,应对参与验收培训的各类人员、尤其是基层部队指挥员进行考核,确保验收培训取得应有效果,严禁走过场。

 浅谈举高小型消防车的验收与培训

  3) 加强日常培训,严格业务考核

 

  由于举高小型消防车的特殊性,为使举高小型消防车始终处于完整好用的状态,必须结合辖区灭火救援任务需求,制定举高小型消防车日常培训工作计划,建立经常性培训制度,加强日常培训工作,使操作人员能够经常性开展各种操作训练,并结合车场日活动定期对车辆进行维护保养,克服基层部队普遍存在的举高小型消防车辆训练开展少、操作不熟练、维保不到位、故障难排除等问题,防止出现不会用、不想用、不敢用、不好用、不能用等问题。

 

  举高小型消防车的灭火救援作战效能发挥不仅与操作驾驶人员有关,也与作战指挥员等有关,而且驾驶员不固定、轮换快,应当拓宽举高小型消防车的人员培训范围,结合各自岗位特点和业务水平,分别制定各级机关指挥员、执勤中队干部以及装备管理干部、装备质检员、装备技师和其他消防员的业务学习培训计划,并定期分类、分岗位对相关人员进行业务考核,防止机关干部、执勤中队干部一问三不知、当甩手掌柜的现象出现,切实提高举高小型消防车辆的实际操作能力和维护保养水平,确保始终处于完整好用状态,能够拉得出、冲得上、打得赢。

 

  4) 加强沟通协调,完善售后服务

 

在举高小型消防车验收培训工作中,要注意方式方法,加强沟通协调,使验收培训工作得到销售商的充分理解和认可,一方面可为其他销售商起到良好的示范、警示作用,以便进一步推进产品质量和售后服务水平的提高; 另一方面,对发现存在的问题,可通过友好协商,在不违反法律法规的情况下,与供应商签订谅解备忘录,共同探讨后续培训、维修等技术服务问题,以确保得到良好的售后服务,建立相应的长效机制,弥补基层消防部队技术水平的不足



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